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主题:摩旅休闲时代来临-----拉力旅行车长期讨论帖 查看:247168
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发表于:2016/12/2 0:43:00   11楼 
涨知识了!
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发表于:2016/12/2 0:50:00   12楼 
豪爵是中国最大的摩托车企业,GW搞完统领江湖多年,这次再出DL250,谁与争锋? 我预测进口小拉力将对中国中小排量拉力车的抬头进行打压。
这种压力说来就来。重庆摩展的硝烟还没散去,一个月后的 2016年11月。川崎在意大利米兰车展上就发布了一款296cc平行双缸水冷引擎的入门级冒险车型Versys X-300
虽然官方没有透露技术细节,发动机很可能是基于川崎Z300的平台。发动机最大马力为39PS,最大扭矩为27Nm,刹车系统使用的是日清卡钳,标配ABS,车重170kg,坐高为800mm 从照片来看,前后悬挂行程较长,轮胎尺寸明显较大,并采用了钢丝条幅轮毂,说明该车具有一定的越野能力,看底盘相较铃木DL250更具有强悍的通过能力。     国内刚刚亮相的铃木DL250还未正式上市就来了如此强大的对手,铃木DL250只能在价格上占一定优势!能花几万甚至十几万元买辆摩托车的人,应该不很在乎价格上的差距优势了。



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发表于:2016/12/2 1:32:00   13楼 
宝马在高处一直稳坐着,一坐就是很多年。在这个冬天,突然蹲了下来,生出了一个小弟弟,宝马310GS。 从前方传来的照片看车身造型和他的老大哥们十分接近。个头小了,以至于什么都变小了,油箱容积只有可怜的11升。这一点我不太能接受。在我天朝大新疆,大西藏,带个10升的油桶跑,加油站除了登记身份证驾驶证,按规定不给所有备用油桶里加油。在我内地的加油政策是必须拿个桶来加油。



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发表于:2016/12/2 1:38:00   14楼 




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发表于:2016/12/2 1:40:00   15楼 


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发表于:2016/12/2 1:53:00   16楼 
      宝马310动力来自一台313cc的单缸四气门双顶置凸轮轴发动机,强调一下,是单缸。
      这台发动机采用了从发动机前面进气,后面排气的结构,最大功率34马力/9500rpm,最大扭矩28牛?米/7500rpm。标配ABS。倒置前减。
没有看到带箱子的齐乐娱乐。

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发表于:2016/12/2 1:59:00   17楼 
2017 BMW G310 GS规格表?        引擎型式:四冲程,水冷,DOHC,单缸引擎?        供油方式:电子喷射系统?        缸径 x 行程:80 x 62.1mm?        排气量:313cc?        压缩比:10.61?        最高马力:34hp/9,500rpm?        最大扭力:28Nm/7,500rpm?        传动方式:六速炼条传动?        车架型式:钢管式车架?        前悬吊:41mm 倒叉?        后悬吊:中置后悬吊?        前煞车:辐射对四卡钳,单边300mm 碟盘,双通道ABS?        后煞车:对二活塞卡钳,单边240mm 碟盘,双通道ABS?        轴距:1,420mm?        座高:830mm?        湿重:169kg

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发表于:2016/12/2 2:13:00   18楼 
310是BMW 第一款排气量在500cc 以内的档车,自发表以来就受到各界期待。随着其他车厂的在这个排量上的加入,中国摩托市场在中小排量拉力之战,短期内我认为没有绝对的赢家和输家,挤进这场战役的也都不会输。没有挤进来的,反而比较危险。

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发表于:2016/12/2 2:36:00   19楼 
我和一个国内宝马经销商面对面的交流,他对这辆车非常的期待。他说这款车都会加价销售。 估计这款车明年进入中国后的销售价格在五万。

宝马310的几个大哥,我在后面再介绍吧。




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发表于:2016/12/2 3:20:00   20楼 
下面说说目前国内已经上市了的几款拉力车。
鑫源的X5
钱江贝纳利502
宗申RX3
摩瑞MG500
新本的CBF190X











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