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主题:漫谈中国摩托车行业的“实网之争”(原创新作)本贴被认定为精华 查看:4920
头衔:新兵
发帖: 36
注册时间: 2014/7/17
楼主 只看楼主
发表于:2018/1/17 1:11:00   楼主 
记得以前买摩托车,想都不想,直接就奔着实体店去了,主要看店面规模与经营品牌,而后根据自己的经济实力匹配一个合适的款式拿下。
如今,这种方式就存疑了。
是去实体店买呢,还是去网店购买,开始犹豫与选择了,不一定就去实体店或者专业摩托车市场了。
好久没怎么关注摩托车齐乐娱乐备用网址与网店,前几天偶然这么一看,不得了,很多齐乐娱乐备用网址与摩托车网店卖车不再是理论上的可能或者是装装样子了,而是真刀真枪地卖,很多买家也真敢下单了。
再看看很多摩托车厂家,也是把网店正儿八经地开起来了。
更有,很多朋友圈,微信群,QQ群等网络平台,都在发生着摩托车交易。
摩托车网购时代说来就来了,此前的那些观望与担心似乎愈加多余了。

于是乎可以断言了:摩托车营销不再是实体店为主导网店是配角了,而是进入一个二者并存并相互竞争的“实网相争”的时代了。

那么问题来了,为何摩托车作为需要大量售后服务的物件,为何这么快就与网购兼容了呢?大体是这么几个小原因吧。
一是网购大潮的带动。
二是消费水平的提高。在摩托车还是大件的时代,购买者慎之又慎,如今是自行车满大街没人要,普通的摩托车没人偷的高消费时代,普通摩托车不经意就自然地滑落为沦落为小件商品,既然是小件商品,在网上拍一个就没那么多顾忌了,顶多上当了骂个娘投个诉倒个霉再换一辆,总之是小事一桩小菜一碟,下单不必哆嗦了。
三是摩托车各种配件同时上线,网上基本都能买到,必须担心配件问题,即使卖家撤了依然能找到其他卖家,于是售后配件的保障就有了。
四是很多品牌都提供线上线下一体化保障,后顾之忧就没了。
五是网购对于买卖双方都实惠,一个经营成本低,一个购买价格实惠,真正实现了互利互惠。(不排除网络骗子行为哦)而实体店,随着房租的居高不下,所有的摩托车必须集体背负起房租成本。
六是网络监督力度加强了。淘宝上有首富兜底,齐乐娱乐备用网址上都老板撑腰,又多多少少排除了一些顾虑。再者,网络都是相通的,大家都在一张网上搞事,要是齐乐娱乐娱乐官方忽悠人,那网络上的各种平台都可以成为曝光台,各种恶搞啊人肉啊,能把坏事传千里的古训发挥到极致。

针对实网之争,接着还能联想到下一个问题:争到最后,该是怎样的解决,究竟谁能干掉谁还是持续共存,这两种营销模式有哪些利弊要注意。
好吧,继续扯扯,斗胆做些海阔天空的预言吧。
预言一:网购最终不会取代实体店,二者存在的比例大致是五五开。
预言二:实网的结合度会大幅提高,比如,实体店只摆放样品,而拿货取车买件要么提样品,要么预定。
预言三:对两种模式乃至摩托车工厂而言,个性化摩托车网络定制都会是下一个营销风口。
预言四:更加专业的摩托车网购平台将成为业内外哄抢的又一块蛋糕,毕竟摩托车有自身特殊的属性,涉及到服务,涉及到上路,涉及到牌照,涉及到交通安全,必须由更加专业的平台与人员在操办。现在摩托车没有一个统一的网络平台,大家基本各干各的,厂家在搞,齐乐娱乐娱乐官方在搞,摩托车网站与齐乐娱乐备用网址在搞,个人也在搞,目前处在平台整合前的混战状态。
预言五:更加专业的摩托车维修站点是未来的一个商机,各摩托车实体店,各个体维修点,甚至各摩托车俱乐部,都在跃跃欲试准备抢占。
预言六:实体店的规模会进一步缩小,更多的作为摩托车机器部件的展示窗口,傻乎乎开大店显实力是要吃亏的,实体店必须转型,成为一个复合的平台,将摩托车销售、售后服务、保养、改装、挂牌服务、办证服务、线上对接,甚至摩友圈子的组织活动融为一体,否则就危险了。
预言七:因为实体店与网店的成本与价格差异,因为各地市场的差异,因为网购覆盖面的越境功能,会导致实网之间激烈的价格之争,这样的结果是厂商都不愿意看到的,未来的价格布局一定是完全透明化,同一品牌同一款式统一配置,无论实体店与网店应该是一致的,区别仅仅在于服务与赠品之类。
就预言这些吧,预言一多影响应验率啊。 预言八:对于各地的摩托车专业化实体市场而言,要考虑转型与后路了,呵呵,这一条不多说了。 就此打住,需要更多预测的,可以私我哈。嘿嘿。 (个人原创,转载请留意哈)


头衔:新兵
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注册时间: 2017/4/30
发表于:2018/1/17 8:33:00   沙发 
就目前来说,实体店,尤其是授权店是必不可少的。电喷时代的来临,专业的诊断、维修设备必不可少,没他什么都玩不了,以后甚至是一个封闭状态,也是可能的。  借老板的一句话:卖台车才赚几个钱 啊!
头衔:少尉
发帖: 33
注册时间: 2017/4/1
发表于:2018/1/17 9:06:00   藤椅 
汽车开始走出品牌4S模式,多品牌综合经销和展厅+在线+特约服务会大行其道。摩托车部分相同也该部分相反,品牌厂商开通电商平台之后,应该有一个改动版nS(n可以大于等于小于4)模式进行配合。
头衔:新兵
发帖: 36
注册时间: 2014/7/17
楼主 只看楼主
发表于:2018/1/18 1:07:00   板凳 
以下是引用 njgxys在2018/1/17 8:33:00的发言:
就目前来说,实体店,尤其是授权店是必不可少的。电喷时代的来临,专业的诊断、维修设备必不可少,没他什么都玩不了,以后甚至是一个封闭状态,也是可能的。  借老板的一句话:卖台车才赚几个钱 啊!

对,。,摩托车永远离不开实体店,至于电喷维修技术壁垒的打破是迟早的事,不必多虑
头衔:新兵
发帖: 36
注册时间: 2014/7/17
楼主 只看楼主
发表于:2018/1/18 1:08:00   报纸 
以下是引用 hongtaoz2016注在2018/1/17 9:06:00的发言:
汽车开始走出品牌4S模式,多品牌综合经销和展厅+在线+特约服务会大行其道。摩托车部分相同也该部分相反,品牌厂商开通电商平台之后,应该有一个改动版nS(n可以大于等于小于4)模式进行配合。

摩托车的NS店早已有之,似乎没成气候,各种缘由值得探究。
头衔:新兵
发帖: 92
注册时间: 2016/8/29
发表于:2018/1/21 15:56:00   地板 
如果有厂家网上卖应该能便宜点
头衔:新兵
发帖: 36
注册时间: 2014/7/17
楼主 只看楼主
发表于:2018/1/22 2:10:00   7楼 
以下是引用 百色红仔在2018/1/21 15:56:00的发言:
如果有厂家网上卖应该能便宜点

一般是网络上价格从优,别忘了还不含运费哦。毕竟可能少了实体店的店面租金成本吧
头衔:少尉
发帖: 12
注册时间: 2017/5/19
发表于:2018/2/9 17:47:00   8楼 
也许是人生经历,不看实物总是不踏实,亲自看看,摸摸,试试。

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