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摩托车国四 新大洲本田已经准备好了

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时间:2018/2/1 17:22:50 文章来源: 新大洲本田摩托 作者:未知
2018年,对中国摩托车行业而言,将是一个重要的时间节点。 从今年开始,延续了10年的摩托车排放国三标准将翻开新的一页,迎来更严苛的国四标准。

从2018年7月1日起,国三标准车辆将无法申报公告目录;从2019年7月1日起,停止国三标准车辆的上牌申报,无法上牌也意味着无法销售。 在新的标准下,未来的国四摩托车,不仅需要全面导入电喷(FI)技术,同时要求搭载车载诊断系统(OBD),重新设计车架油箱仪表、空滤器、排气消声器。并进一步提升了排放控制耐久性要求。对于国内主流车型(如排量为125ml的摩托车),其耐久试验里程从国三阶段的12000km增加到20000km。  所有这些,都是为了确保未来的摩托车更清洁、更智能、更可靠。 这其中,电喷系统的全面采用,对摩托车企业的考验最大。由于目前国内成熟可靠的电喷系统供应商很少,技术实施难度大、时间长,部分企业届时将面临无电喷可用的局面。 不过,对新大洲本田而言,我们已经提前准备好了。



从1982年开始,本田就已经开始PGM-FI电喷技术的研究,并推出了搭载该系统的车型。经过多年的技术革新,目前PGM-FI已经升级到第五代,成为世界公认的技术先进、性能成熟的电喷系统之一。PGM-FI系统除了显著降低油耗,还能保留本田特有的强动力性和驾驶乐趣。它不受气候的限制,发动机可根据天气情况进行起动,保持稳定的起动性能和怠速节油性能。



在2006年,新大洲本田就率先在国内投放了搭载PGM-FI电喷的车型。经过12年的品质验证,这套技术也得到了国内用户的认可。



而随着国四的临近,新大洲本田第一款通过国四标准的车型也即将上市。未来,在所有本田国四车型上,也将出现这个独特的标示。



秉承本田时尚优雅美学,搭载PGM-FI电喷系统,拥有出色的性能和强悍的配置,以清洁和宁静为更高目标。“它”是不是能满足你对国四的全部想象呢?
编辑:Tammy
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关键字:摩托车国四 摩托车 国四 新大洲本田 PGM-FI
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