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天涯观察|深圳禁摩限电只针对普通老百姓?

时间:2017/5/14 12:29:41 文章来源: 互联网 作者:佚名 浏览:


据媒体报道,深圳市近日集中开展整治“禁摩限电”,对超标电动车进行查处。据当地媒体报道,当地4家快递企业近800辆快递三轮车被扣押,近50名快递员被拘留;有快递公司表示,该公司已有上千名员工提出辞职,包裹配送也被延误。更有新闻报道,10天查扣电动车17000余辆、拘留800多人。

  就此次“禁摩限电”事件来说,相关决策者应该是从整治交通、净化道路秩序入手的,其目的、出发点都是好的,但是就其舆情反响看,这引发不少争议,受影响最直接的,是处在政策影响的最大层面,即作为使用者的快递员群体和普通民众。

  摩的和电动车作为最便宜的代步工具,谁在使用呢?无疑是深圳最底层的百姓,他们使用摩的或者电动车,要么是代步,要么是送快递,作为最普通的交通工具突然被限制使用,势必影响民众生活,难怪会引起这么大的冲突。

  深圳禁摩限电难道就只针对普通老百姓?这倒不是说禁摩限电本身有问题,而是这个政策落实下来就只是在针对普通老百姓。

  作为地方决策层地方在对“超标”电动车加以整治时,不能只整治末端使用者,真正的“禁摩限电”要从源头上抓起,不能单纯的禁止百姓使用吧。这些交通工具既然在社会上销售使用,我们相信,其在生产阶段,政府相关部门无疑是批准的,在安全检测方面政府相关部门也是核查过的,现在政府突然又以影响道路交通为由禁止使用,这闹得是哪出?这不是给自己打脸吗?

  就各类危害综合而言,并不觉得汽车比电动车更好。一方面,现在提倡节能减排,汽车便是首当其冲;另一方面,就造成交通事故而言,我相信相关数据汽车比电动车造成的伤亡更大吧,这么说,政府部门怎么不出台政策禁止所有私家车呢?

  最基层的老百姓难道永远便是政策  的对象?他们驾乘电动车送快递,是在为大家服务提供便利;他们驾乘电动车接送小孩,也是在为了孩子的教育即祖国的未来;他们驾乘电动车去工作,也是为了祖国的建设添砖加瓦。为什么一有相关政策,受到最大伤害的总是他们?
编辑:小七
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关键字:深圳禁摩限电 反对禁摩
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